曼联这个赛季的开局，说实话，又让人捏了一把汗。到目前为止，他们唯一拿下的胜利，是对着一支升班马伊普斯维奇。联赛杯？碰上布莱顿，直接崩了，已经被淘汰出局了。

　　但要是觉得只有曼联一家在愁云惨雾里打转，那可就错了。英力士集团手里握着的这几支球队——别忘了，他们拿着曼联将近29%的股份，还管着足球事务呢——眼下没一个日子好过的。

　　法甲的尼斯，上赛季刚刚艰难保级，愣是熬到这个国际比赛日之前，才拿下新赛季的第一场联赛胜利。瑞士超的洛桑体育就更惨了，直接垫底，前九轮比赛就赢了一场。曼联女足也好不到哪儿去，一直到这周日——她们新赛季的第四场联赛——才终于开了张，拿了第一场胜利。

　　说起来，英力士在自行车、帆船、田径这些项目上，那可真是风光无限。怎么一到了足球圈，这本事就使不出来了呢？

　　年初那会儿，当吉姆·拉特克利夫爵士带着英力士拿下曼联部分股权的时候，整个足坛可是满怀期待的。想想看，一个功成名就的本土企业家，在其他体育项目里翻江倒海的亿万富翁，从那个让曼联球迷恨得牙痒痒的格雷泽家族手里，接过了俱乐部足球事务的控制权。那画面，多美。

　　这笔交易里还带了个条件，拉特克利夫得注入3亿美元的股本。钱是分批到的，2024年分两次到位，总共2.385亿英镑，流进了俱乐部的账户。这可是自2012年曼联在纽约上市以来，头一回从股东手里拿到钱。这钱都干了什么？一部分拿去改造卡灵顿训练基地，花了大概6000万英镑；剩下的，就填了疫情和这些年管理不善捅出来的财务窟窿。从那以后，拉特克利夫也好，英力士也好，没有再掏过一分钱。估计以后也不会了。

　　你现在回头看，那种对新赛季的兴奋劲儿好像还是昨天的事。别忘了，曼联男队在2025-26赛季，可是拿了联赛第三，拿到了欧冠资格的。那时候谁能想到今天？

　　但好心情没持续多久。2026-27赛季一开局的糟糕表现，只是看台不满情绪的一个引子罢了。尽管英力士在俱乐部最新财报里吹嘘创纪录的营收、改善的现金状况，可球迷不买账——高昂的票价、为了给更贵的贵宾席腾地方而调整季票持有者的位置、还有那些越来越严苛的现场观赛规定，桩桩件件，都让人上火。最近一个主场比赛，球迷的抗议就闹起来了。《The Athletic》的记者Andy Mitten前几天都写了，英力士刚入主那阵的“蜜月期”，彻底完了。

　　拉特克利夫自己的一些公开言论，更是让人怀疑他是不是压根儿就不把曼联女足当回事。他入主大概半年后，接受过一系列采访，自己承认英力士没怎么花心思在女足身上，还说什么集团的重心在那些“能产生重大影响”的球队上——这话说的，不就是男足吗？再后来，在一次主要聊他其他商业活动的采访里，人家问他有什么话要对曼联球迷说，他直接无视了。接着又问他对女足的看法，他甩了一句：“我绝对不会谈论那个话题。”

　　说句公道话，曼联女足本来就有点吃亏。她们直到2018年才重新组建起来。眼瞅着切尔西、阿森纳、利物浦、曼城这些有强大男足支撑、又有雄厚资金的球队，大把砸钱、一路高歌猛进——自2010年女足超级联赛成立以来，这四家就把15个联赛冠军全给分了。阿森纳更牛，成了自2009年欧冠改制以来，第一支拿下冠军的英格兰球队。

　　还有尼斯。拉特克利夫2025年3月接受《泰晤士报》采访的时候说：“说实话，我不太喜欢去现场看尼斯比赛。队里确实有几个不错的球员，但整体水平，还不足以让我兴奋。”他这话传出去，对尼斯球迷什么感受？

　　尼斯上赛季在法甲排名倒数第三，只能去打保级附加赛，对手是法乙第三名的圣埃蒂安。还好，两回合4比1赢了，尤其是第二回合快结束时连进三球，才保住了顶级联赛的席位。但过程有多狼狈？常规赛最后一场比赛后，好几百个激进球迷因为不满球队困境，直接冲进球场闹事。结果附加赛第二回合，尼斯只能闭门谢客，空场踢球。那之前几个月，就有大概400名球迷跑到训练基地堵球队大巴，对球员又骂又吐口水，甚至想打人。特雷姆-莫菲和杰雷米-博加成了重点攻击目标。当时的主教练弗兰克-海斯透露，有些戴头套的球迷，手里还拿着法式滚球的金属球——很明显，他们不是想来跟球员切磋球技的。

　　尼斯其实也不是一直都这么惨。上赛季之前，自从2019年英力士接手以来，他们最低排名是第9位，还出现过两次，跟俱乐部自2002年结束那段“升降机”动荡日子重返法甲后的平均水平差不多。他们曾经两次拿到第5名。可现在呢？随着曼联被纳入英力士版图，让人忍不住想问：拉特克利夫的注意力，是不是早就飞到别处去了？

　　洛桑的情况也差不多。自从2017年被收购以来，他们经历过几次降级，但也拿到了2025年欧协联的参赛资格，不是完全没亮点。英力士还建了一座新球场——当然，这个计划在他们接手前就定好了。还有一点得提一下，要不是当时英力士出手，这家俱乐部正深陷财务危机，可能早就关门大吉了。

　　可很多善意，在他们接手后没多久就没了。原因其实挺荒唐的：他们微调了俱乐部徽章，把“Lausanne-Sport”里的字母“o”，改成了英力士品牌标志里的样式。球迷不干了，闹得厉害，最后只能撤回。这就是拉特克利夫后来把尼斯纳入旗下后，提到过的“我们在洛桑犯了一些错误”那种事。

　　虽然外面老有传闻说英力士要卖洛桑，但俱乐部主席3月份表态了，说英力士承诺至少在未来三年内继续掏钱撑下去。可球队现在还是垫底，最近一场0比4惨败给卢加诺，球迷嘘声响彻全场。主教练卢卡-埃尔斯纳直言，俱乐部已经处于“紧急状态”好“几个礼拜”了。

　　英力士这个足球版图，跟别的多俱乐部集团不太一样。其他集团里，球员和教练流动挺常见：曼城的球员常去赫罗纳；自从BlueCo在2023年8月收购斯特拉斯堡以来，已经有22个球员在切尔西和斯特拉斯堡之间流动；利亚姆-罗塞尼尔上赛季在两个俱乐部之间换角色，就像不少教练在红牛系的球队里来回调动一样。但在英力士这几家俱乐部之间呢？几乎看不见这种事。负责足球部门的布兰科是总管，但至少这几年，各俱乐部之间的资源共享和人员流动，少得可怜。

　　除了收购尼斯后头两年，有一波从尼斯租借球员到洛桑的操作外，真正两家之间共享球员的情况，屈指可数。实际上，自2023年以来，这三家俱乐部之间只有两名球员流动过：一个是21岁的后卫泰勒-弗雷德里克森，他代表曼联一线队踢了四场，今年夏天转会去了洛桑；另一个是曼联中场塞库-科内，今年早些时候被租借到瑞士。2024年10月，三个曼联年轻球员曾被送到洛桑跟着训练，后来都回了曼彻斯特，最后去了其他英格兰俱乐部。

　　在多俱乐部所有权模式下，这种模式通常能给各相关球队带来什么价值，一眼就能看出来。但换成英力士这几家，就说不清了。大概也就是那段时间，英力士委托投资银行拉扎德给尼斯找买家，要价大约2.5亿欧元。到现在俱乐部还在英力士手里，显然，没有买家争先恐后地来排队。

　　说起来，既然英力士旗下的各支球队之间几乎没什么协同合作，各管各的，那这事儿技术上也不能全怪整体领导不力。几支球队同时陷入困境，可能真的只是巧合吧。

　　但看看联赛积分榜，再听听看台上的嘘声，现实已经摆在那儿了：英力士旗下的足球俱乐部，在场上走得摇摇晃晃；而它们的主人，在场外也正被各方指责。